En quelques années, la transformation digitale a profondément modifié les sites de production de Safran Aircraft Engines. Les innovations technologiques mises en œuvre ont un triple objectif : des gains en matière de qualité, de SSE et de productivité. Focus sur les lignes de montage du moteur LEAP* du site de Villaroche. Le LEAP a enregistré plus de 18 000 commandes depuis son lancement commercial en 2011. Chez Safran Aircraft Engines, ce moteur est assemblé dans le Bâtiment 35 du site de Villaroche, à 50 km de Paris. Dans ce hangar industriel de 35 000 mètres carrés, l’Usine 4.0 est devenu réalité.
Sourced through Scoop.it from: www.safran-aircraft-engines.com
L’industrie 4.0, quand se sont les clients qui en parlent c’est encore mieux. Ici, Safran explique comment les solutions robotiques misent en œuvre sur la construction de leurs moteurs LEAP sont bénéfiques aussi bien du point de vue de la qualité, de la productivité et de la fiabilité mais aussi pour le confort de travail de leurs salariés. Sur les différentes vidéos inclues dans cette article, vous pourrez voir en fonctionnement les robots de notre adhérent Fanuc intégré par la société Latésys, membre de Robotics Place, sur une ligne de production conçue et développée par eXcent, un autre membre de Robotics Place, et le robot de contrôle développé par Actemium Toulouse Robotique, encore un membre de Robotics Place, le robot SIRIS. Avec son système optique, le robot SIRIS est capable de comparer des points de contrôle prédéfinis avec ce qui est prévu dans le plan : s’il manque une vis, il est préférable de l’identifier avant la panne, surtout quand il s’agit d’un moteur d’avion …